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Nov 06, 2023

Estelar

A joint venture europeia de fabricação de baterias para veículos elétricos da Stellantis NV com o Grupo Mercedes-Benz e uma empresa de energia francesa no início deste ano pressionou as autoridades canadenses por incentivos para um

A joint venture europeia de fabricação de baterias para veículos elétricos da Stellantis NV com o Grupo Mercedes-Benz e uma empresa de energia francesa no início deste ano pressionou as autoridades canadenses por incentivos para uma fábrica de baterias.

Representantes da Automotive Cells Co. – a colaboração entre os fabricantes da Chrysler, Dodge, Jeep, Ram e outros veículos; a montadora alemã; e TotalEnergies SE – reuniram-se em maio com funcionários do governo federal, da província de Quebec e da cidade de Mirabel, nos arredores de Montreal, de acordo com registros de lobby do governo.

Os esforços de lobby envolveram financiamento direto, incentivos e subvenções relacionados com a seleção do local, desenvolvimento e construção de uma nova instalação de processamento de baterias em Quebec, de acordo com as divulgações públicas, que afirmam que as negociações terminaram em 6 de junho.

A Reuters relatou pela primeira vez os esforços de lobby, citando uma declaração de um porta-voz da ACC de que o fabricante está em negociações iniciais com autoridades dos Estados Unidos e do Canadá.

A porta-voz da Stellantis, Jodi Tinson, disse por e-mail que a montadora não tem mais para compartilhar além das três fábricas de baterias norte-americanas que já anunciou. O Detroit News também enviou um pedido de mais informações sobre os esforços de lobby a um representante do ACC na tarde de quarta-feira.

As negociações foram registradas entre 19 de maio e 6 de junho. A data de início foi dias após a paralisação da construção por sete semanas no prédio de produção de módulos na fábrica de baterias em Windsor, Ontário, que está sendo construído pela NextStar Energy, joint venture da Stellantis com a bateria coreana. fabricante LG Energy Solution.

A disputa sobre a quantidade de incentivos que o governo canadense forneceria ao projeto terminou no início de julho. O Canadá e a província de Ontário concordaram finalmente em fornecer 11 mil milhões de dólares em subsídios para igualar o que os Estados Unidos estão a oferecer aos fabricantes de baterias ao abrigo da legislação conhecida como Lei de Redução da Inflação. O CEO da NextStart anunciou esta semana que a fábrica está contratando sua equipe de lançamento para que a produção comece no início de 2024.

Mark Stewart, diretor de operações da Stellantis na América do Norte, disse em outubro que a Stellantis poderia precisar de até quatro fábricas de baterias na América do Norte até 2030 para atingir sua meta de ter pelo menos metade de suas vendas de automóveis de passageiros e picapes leves nos EUA. ser totalmente elétrico. O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, sugeriu anteriormente que a ACC poderia se expandir para a América do Norte.

Uma fábrica da ACC seria a quarta da Stellantis na América do Norte. Na semana passada, a joint venture da Stellantis com a fabricante coreana de baterias Samsung SDI, StarPlus Energy, anunciou planos para a inauguração de uma segunda fábrica nos Estados Unidos em 2027. A localização está em análise, segundo as empresas. A StarPlus está construindo uma fábrica de baterias em Kokomo, Indiana, com inauguração prevista para 2025.

ACC até agora anunciou três fábricas de baterias. Em maio, inaugurou sua usina de 40 gigawatts-hora em Billy-Berclau Douvrin, na França. Também está construindo gigafábricas em Kaiserslautern, na Alemanha, e Termoli, na Itália.

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Twitter: @BreanaCNoble